Kradzież dolomitu z placu budowy autostrady A1 w Bytomiu mogła naruszyć stabilność budowanej drogi. Czy do tego doszło? Na to pytanie będą musieli odpowiedzieć eksperci (© Fot. Arkadiusz gola)

Nocą jej pracownicy wykopywali z terenu budowy tony dolomitowego kruszywa, zastępowali je zwykłą ziemią z pobliskiej hałdy, a cenny surowiec sprzedali. Proceder trwał co najmniej od dwóch miesięcy, zakończył się wraz z nocną zasadzką policji i CBŚ, w którą wpadło osiem osób. Cztery z nich wczoraj aresztowano.

Jakie mogą być skutki ich przestępczej działalności? Czy jazda po takiej drodze będzie bezpieczna? Choć kruszywo "podmieniano" nie bezpośrednio pod pasem jezdni, ale w pobliżu, zdaniem śledczych i tak mogło to mieć fatalny wpływ na jakość powstającej dopiero drogi.

Dlatego musimy ustalić listę tych miejsc i wspólnie z biegłymi geodetami oraz specjalistami od budowy dróg przeprowadzić tam kontrole. To może być wierzchołek góry lodowej - zapowiada podinspektor Andrzej Gąska, rzecznik śląskiej policji.

Kilkanaście dni temu gruchnęła wieść, że ponad sto masztów z fotoradarami, którymi dysponuje policja na śląskich drogach, nie działa. Przyczyną miał być brak pieniędzy na konserwację i obsługę maszyn. Wielu kierowców poczuło, że zaczął się dla nich raj, bo piekła mandatowego nie ma.

Województwo śląskie jest liderem w pozyskiwaniu środków unijnych z Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki. To w jego ramach stypendia otrzymują najzdolniejsi uczniowie i studenci. Pieniądze są wykorzystywane tak, by przez kilkadziesiąt lat przynosiły profity mieszkańcom regionu, by wzmacniały jego konkurencyjność. W najbliższych latach - prócz biblioteki akademickiej w centrum Katowic, gdzie jeszcze niedawno stały kopalnie - powstaną Muzeum Śląskie i gmach NOSPR-u.

Ścieżek pieszo-rowerowych w naszym powiecie nie brakuje, a byłoby ich jeszcze więcej, gdyby nie zmiana warunków finansowania dokonana przez Śląski Urząd Marszałkowski. Gminy przygotowały dokumentację i wszystkie niezbędne pozwolenia, licząc, że będą musiały pokryć 10 procent kosztów inwestycji. Urząd Marszałkowski podniósł jednak próg do 50 procent i części samorządów zabraknie pieniędzy na ścieżki. Problem ten dotknął m.in. Boronowa i Woźnik.